我是2022款唐ev730版，3月底打电话去检测电池★，说是后台监测到异常★，拖到4月才去，去了检测，然后确实是电池内部压差有点大，令我意想不到的是电池早就发过来了，问我要换的话马上就能换★，就换了★，车去年七月买的，跑了9795km，然后换了个全新的，108度电呀，然后换了块新电池，你问多少钱，我问了售后，说是卖应该十多万吧，有一次一个车友换电池时拍到弗迪发货单，写着八万多，首任车主终身质保确实有用★，只要你不是人为损坏★，哪需要花钱。

　　2★★、自己开的时候发现不对劲★★，多跑几家4S申请检测电池★★★，售后判定可以换就可以调原厂件更换

　　这是官方对于三电质保的阐述。那么从车主角度看贝斯特奢华的游戏平台，是否真的有车主实现了电池自然衰减后免费更换呢？

　　回去就打了售后电线S那边联系说把车开过去看看，第二天把车开过去检测。检测结果说是动力电池异常贝斯特奢华的游戏平台★★★，4S那边已经反馈给厂家了，新的动力电池也会发过来★★，到了之后给我电话★。大概二十天左右告诉我动力电池到了，我开过去换了，完了签了个字车开走，没花钱。

　　动力电池异常就出现过那么一次，后来等新电池的这段时间我也正常用车★★★，每天五六十公里★★★，高速市区都有★，也一切正常（之前喜欢地板油的★★★，出现一次动力异常后右脚稳了许多）★。旧电池出现问题的时候大概开了2000公里左右★，新电池换上到现在开了15000公里左右了★，也一切正常。

　　各种群福利活动，抽奖活动。之前做过延保福利群抽比亚迪官方纪念币，有偿车主用车体验调研等活动。

　　在我们车友群体找到了2位有过更换电池经验的车主，来谈一谈他们的更换电池的心得体会。

　　最早看到车友群里换电池的车友，我心里也是觉得不舒服，新车没多久就换电池，真够闹心的，后来那一批好多都通知换电池了，那说明那批电池可能存在问题，但厂家也说了三电终身质保，人家也及时通知你去换电池了，那还怎么黑？也有可能磷酸铁锂压差异常很常见？

　　关于比亚迪首任车主三电终身质保的事★★★，网上最近闹的沸沸扬扬★★，很多网友表示比亚迪的电池衰减免费更换条件过于苛刻，几乎不可能实现★★。

　　3、4S店做保养时会做电池健康度检测，后台发现电池健康度出问题会主动电话召回更换电池。

　　总结：比亚迪新能源车换电池确实是免费的，但是需要满足的条件也相对比较苛刻。总结为几种：

　　在某一天通勤路上★★，用EV模式驾驶，路口等红灯时候突然发动机启动了，看了一眼模式被强行切换到HEV，仪表盘显示动力电池异常。

　　绿灯了也没管就直接开上高架了，一直用这个模式开了十多公立到了目的地。不得不说，没有电机的参与，1★.5的发动机是真肉。到了目的地也没管了★★★，车停着就办事去了。办完事回来启动汽车一切正常★★，回家的路也一切正常。